Bejegyzések
Egy aprócska motorversenyzői rekord született, amikor Desiré Wilson lett az első hölgy, aki megnyerte az algoritmusversenyt, miután egy Wolf WR4-gyel megnyerte a British Algorithm Tournament sportfogadási tippek futamát. A silverstone-i Nagy-Britanniai Nagydíj igazi gyöngyszeme az algoritmusnaptárnak, drága egyenesek, híres élek és gazdag motorsport-tapasztalat keverékét kínálva. Akár az új legendás Maggotsokkal, akár Beckettsszel küzdesz az új határokon át a döbbenetes élekig, a silverstone-i termékek lenyűgöző kihívásokat és páratlan előnyöket kínálnak.
Sportfogadási tippek: Kravitz bojkotttal zárta Verstappen-beszélgetését, miután 2021-ben Hamilton „ellopta” a véleményét
A legújabb dal és indoklás leggyakrabban használt lelátója – az új Worldwide Pit Grandstand – a felújított silverstone-i pálya legújabb csúcstechnológiáját képviseli. A legújabb Global Gap Grandstand egész hétvégén olyan kilátást nyújt, amelyet egy rajtoló/záró pozícióból várnánk. A számos magas képernyőnek köszönhetően a dobogó legújabb eseményeiben és visszajelzéseiben is elmerülhetsz a széken kívül.
- Sok időegyenese van, és rövidebb éleket is ki lehet venni, mint például a Maggotts-Becketts-Church előretolt szakasz, ami nagyobb sebességű versenyzést és előzési lehetőségeket tesz lehetővé.
- Az ilyen típusú lelátók védettek, és a pálya közelében helyezkednek el, így biztosítva, hogy ebben az időben nagyszerű képek készülhessenek az alacsony sávszélességű járművekről, és Ön kiléphet az előzőleg felállított boxba, hogy versenyeken részt vehessen.
- 1967 sem volt sokkal jobb, Jackie csak kétszer állt fel a dobogódra, te pedig a legtöbb más versenyen feladtad.
- Az új BOAC 000 már a British Airways 000 óta létezik, és a gyári Matra-Simca MS670C gépek uralják majd, amelyek az első és a második helyen állnak; az alapvető otthonok az új Jean-Pierre-ek – Jarier és Beltoise – voltak, Henri Pescarolo, majd Gérard Larrousse következett.
Paddock Bár
Az olyan neves csapatok, mint a Maggotts, a Becketts és az Abbey, továbbra is a legnagyobb kihívást jelentő csapatok közé tartoznak, és izgalmas terepen fogsz versenyezni az F1-es csapatok és az emberek vezetésével, bemutatva a legújabb versenysorozat képességét a technológiai pontossággal kevert sebesség tekintetében. Más helyzetekhez hasonlóan a 2025-ös Brit Nagydíjon résztvevők is regisztrálhatnak az új versenysorozatra vagy az időmérő versenyre. A legújabb autóvezetők, akik a leggyorsabban indulnak, és azok, akik az új első rajtszám mögött teljesítik a versenyt, az új versenyrajtrácson fognak szerepelni. Az új időmérő verseny azért fontos, mert segít meghatározni a versenyzők legújabb rajtrács-státuszát.
Egy év és nyolc verseny a Silverstone-ban, amelyek emlékei mégis brutálisak, a két kerék ismét összeütközött a Silverstone-ban. Ezúttal mindkét hegyi zárótáborban az egyetlen végállomást elérő Schumachert kapják, amikor frissebb gumikat szereltek fel, hogy nagyszerű szórakozást nyújtsanak. A hétvége előtt a Wish to know a te kiadványod, amely statisztikákat, érdekességeket, ötleteket és… A Silverstone összes egyenesének van egy története, amit megoszthat, és a boxutcák közvetlenül az új komplexumhoz nem térnek el. A weboldalon található két vezető repülőhangár arról szól, hogy mi is ma Silverstone nagydíjas egyenese.
Formula 1 lépés ARAMCO Uk Hatalmas Díj 2023
A BRM sok támogatóját elvesztette, amit a túl kevés előrelépésnek nevezett, és a teljesítmény nyomást gyakorolt Alfred Owennel, amikor azt tervezte, hogy kísérőt von be. Az angliai Merseyside-ban futó új Aintree-pályát az ötvenes években F1-es nem bajnoksági és versenyfutamok rendezésére használták. Az Aintree ötször is hazatért a Brit Nagydíjra, háromszor az ötvenes években, és duplán az 1960-as években. Az első versenypálya, amelyet az Egyesült Királyságban építettek, az 1907-es Brookland's Circuit volt a Surrey-ben, Angliában. A Brookland's soha nem rendezett első lépéses versenyt, de a leggyorsabb, döntött kanyarokkal rendelkező oválpályát az 1920-as években használták a Grand Prix versenyeken, de végül nem bírta ki a második világháború alatti német villámháborút.
Silverstone Circuit Place Brands
Az új holland ezután jelentősen megpördült, miközben a csata újraindult, és elvesztette a hátrányát a 10. helyre. Szerencsére az új francia rádión jelentette, hogy jól van, mielőtt beismerte, hogy nem érti a Mercedest. Antonelli ugyanakkor folytatni tudta az utat a 15. helyen, az esetet a verseny után fogják kivizsgálni. A McLaren kétszeresen feltöltötte a sofőrjeit, és kissé lassan haladt Norris előtt, ami azt jelentette, hogy Verstappen a brit előtt találta magát, amikor visszatértek a boxba. Az első körtől kezdve Piastri továbbra is vezetett, Albon pedig az éllovasok között volt, akik még nem álltak ki a boxba. Miután többször is fontolgatta a lépést, Piastri egy körrel később Verstappen elé került, és megszerezte a verseny fődíját, amire a közönség köszönetet mondott.
Az új Becketts lelátónak a városokon kívüli legtávolabbi helyeken is magas pontszámot kell elérnie ahhoz, hogy egy lelkes F1-es autót láthasson akció közben – higgyék el mindannyian, a cél az volt, hogy kitűnjenek a tömegből, amikor látják, milyen gyorsan száguldanak az új autóvezetők Maggotsnak és Beckettsnek köszönhetően. Aztán a dal során az új Stowe lelátók általában a legjobb előzési helyekre viszik a nézőt, ahol az új emberek felhajtják az autókat, hogy szinte ugyanolyan minőségűek legyenek. Az új Becketts lelátónak magas pontszámot kell elérnie ahhoz, hogy a nagyvárosok közül a legtávolabbi helyre kerüljön, hogy egy lelkes F1-es autót működőképes állapotban lásson – az Egyesült Államok hite szerint a cél az volt, hogy kitűnjenek a tömegből, amikor látják, milyen gyorsan száguldanak az új emberek Maggotsnak és Beckettsnek köszönhetően. Nem minden alacsonyabb kategóriás verseny kapott helyet a versenyben, így lehetőséget adtak a kisebb nevű autóvezetőknek és a privát versenyzőknek is, hogy kitűnhessenek. Az utolsó, alacsonyabb bajnokságbeli F1-es verseny az 1983-as Competition from Winners in the Labels Hatch volt.